盘式制动器维护步骤

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盘式制动器的维护和调整

盘式制动器主要零件的检修

①刹车片维护:

当磨损达到极限或出现不均匀磨损时，进行更换。为保证同轴左右轮制动力的平衡，应同时更换刹车片；

1)摩擦表面是否过度光滑有光泽、烧蚀或被污垢污染。

2)厚度检查:用游标卡尺测量摩擦衬片三四个点的厚度，使用极限为2.0毫米

3)检查磨损是否均匀:最大不均匀磨损为1.0毫米②制动盘维护:

当制动盘磨损到极限尺寸时，应更换。桑塔纳（查成交价|参配|优惠政策）新零件厚度12毫米，极限尺寸10毫米。制动盘端面的圆跳动一般不大于0.05~0.10mm，如果制动盘有较大的翘曲变形、较深的沟槽或较大的厚度偏差，应切割制动盘。

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1)摩擦面是否有裂纹、变形、磨损，槽限0.50mm；

2)制动盘厚度检查:用千分尺在距离制动盘边缘10.00mm的三点测量厚度，与标准厚度相比，磨损极限为2mm

3)检查制动盘端面跳动:将制动盘固定在轮毂上，用百分表检查端面圆跳动不应大于0.06mm

盘式制动器的装配和调整；

盘式制动器配有间隙自调整机构，不需要特殊调整。但是，在组装气缸时，应该将活塞推到轮缸的最深处。装配后，应多次踩下制动踏板，给从动油缸加注制动液，并将间隙调整到规定值。

制动器的调整应在调整轮毂轴承的预载后进行。

盘式制动器由于具有自调节功能，重新装配后不能直接上路测试。应多次踩下制动踏板，使间隙自调至规定值，以防止因从动油缸制动液不足、制动效率不高而导致的行车事故。盘式制动器保养后，需要排气空操作。盘式制动器排气空时，一般需要两个人操作。放气时，一人连续踩几次制动踏板给气缸内的空气体加压，然后抓住制动踏板，另一人稍微拧出制动轮上的排气螺钉，空气体随制动液一起排出。如果排出的制动液有泡沫，拧紧放气阀，继续踩几次制动踏板以继续上述操作，直到排出的制动液没有泡沫，然后拧紧放气阀。

请注意，在排放/