电动车充电桩功率

充电桩的功率不同，一般分为交流充电桩和DC充电桩两大类。交流电一般是7KW标准，使用220V单电源；有的厂家买车送充电宝或者只有2-3KW的三插线，不是标准桩；直流电桩，也就是快充桩，一般是15、20、30、45、60、100、150、200、250、300KW。

功率

对于新能源电动汽车来说，充电桩和传统燃油汽车的汽油是一样的，充电桩作为新能源汽车的核心需求，关系到用车体验；目前市场上充电汽车充电桩的功率可分为DC充电桩和交流充电桩。当然，充电桩的类型不同，车辆的充电功率也不同。

其中，对于车辆，DC充电桩是将380V三相电压接入DC充电桩，实现DC充电。从技术标准来看，大功率充电有明确的分界线。根据DC充电桩的功率，DC桩接入的电压是380V，功率一般在10kW以上。

比如针对市面上电动汽车充电功率慢，国家电网建设的DC充电桩，目前市面上大部分充电桩都是37.5kW，当然也有部分充电桩在10kW、15kW以上。这种充电桩的充电时间从半小时到一小时不等。除了这些常规的充电桩，目前市场上甚至还有一些充电桩是过充的，充电桩的充电功率达到200kW左右，充电时间更快。

慢充是普通车辆用的交流桩。国内的慢充电桩或充电箱大多采用220V交流电充电，输出电流为16A或32A，理论功率分别为3.3kW或6.6kW。考虑到充电过程中仍有约5%至10%的充电电量损耗，慢充的充电电量其实会更慢。

比如一辆电池容量在30kWh左右的电动车，使用目前主流的6.6kW交流充电方式，一般需要3到6个小时左右才能充满电。所以综上所述，汽车的充电桩的充电功率根据车辆的充电方式不同而不同。

电池容量

电动车