亚洲狮最小离地间隙是多少

捷达 参考价：停售

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购置税优惠 经销商报价 车主点评(1952条)

总体说来，这辆车可以用两个字来形容：好开！起步挂上D挡，手刹车自动解除，轻踩油门汽车就无声无息地滑出了，停车时挡位自动与手刹车联动，不需要多余的操作。在绝大多数的路况下，只要用D挡就可以了，没必要使用手动模式或者运动模式。发动机动力充沛，虽然加速不快，但是后劲很足，加速时没有小排量发动机那种声嘶力竭的吼声，车速不疾不徐地往上升，以120公里/小时的高速行驶时，发动机转速也不超过两千转，感觉比较从容。变速箱在起步时略有顿挫，之后就很顺滑了，行驶过程中基本感受不到档位的变换。

底盘悬架系统个人感觉是不错的，有一定的高级感。上班的路上有很大一部分是厂区，要经过很多铁路道口，过铁路时悬架系统对振动的吸收较好，没有多余的颤动，车身也比较平稳。转向手感较好，轻重合适，指向比较精准，转向轮回正干净利落，虽然车身较长，但是转向半径并不大，感觉比老捷达（查成交价|参配|优惠政策）还要灵活，转向时车身跟随性也不错，高速过弯时车身侧倾也不大。制动性能没有紧急制动过，不知道极限性能怎么样，但是驾驶过程中踩刹车还是挺有信心的，减速比较线性，没有制动力突变的感觉。