离合器分离轴承有异响需要更换吗

如果分离轴承有异响，建议立即修复，继续开也是可以的，但是可能会引发更加严重的故障。分离轴承是离合器上的一个部件，这个部件是一个需要定期更换的易损件，随着行驶里程的增加，分离轴承会出现磨损现象。

离合器

里程

离合器属于汽车的传动系统，离合器在发动机与变速箱之间。

发动机

离合器可以连接或断开发动机与变速箱。

驾驶员踩下离合器踏板后，离合器会分离。驾驶员抬起离合器踏板后，离合器会结合。

在每次换挡和起步时，都是需要使用离合器的。

离合器安装在发动机的飞轮上，离合器的压盘固定在发动机的飞轮上，压盘下面就是离合器片。

离合器片中间有一个花键，这个花键固定一根传动轴，这个传动轴就是变速箱的动力输入轴。

传动轴

压盘上有膜片弹簧，驾驶员踩下离合器踏板后，分离轴承会顶住膜片弹簧，这样离合器片就可以分离了。

弹簧

因为压盘是与发动机飞轮固定在一起的，所以启动发动机后，发动机的飞轮就会旋转，压盘也会旋转。

当分离轴承与压盘的膜片弹簧接触时，就会出现磨损现象。

分离轴承异响，短时间内不修可以，长时间不修就会出现问题。长时间不修的话，可能会导致轴承抱死，没办法分离，不能更换挡。

分离轴承的作用，主要是保证离合器能够接合平顺，分离柔和，减少磨损。如果分离轴承异响了，时间长了不维修，会极大地减少离合器及整个传动系的使用寿命。

维修

附分离轴承异响的原因：

1、润滑不良的原因。主要是因为内部润滑脂量过少，轴承沟道与钢球的润滑不足，导致转动异响。解决办法：涂点黄油。

2、膜片弹簧在工作时间较久后，弹性下降，或者是轴承长期工作后内圈下陷，导致轴承外圈与膜片弹簧接触，摩擦发出异响声。

3、轴承内圈和膜片弹簧摩擦引起的异响。主要是因为分离轴承内圈配合过紧，内圈不能和弹簧一起转动。

4、分离轴承内部清洁度差，导致旋转卡滞。