能纯电跑也能秒变性能车,试驾大众探岳GTE

探岳GTE 参考价：24.29万

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探岳GTE（查成交价|参配|优惠政策）提供了5种驾驶模式，包括E-MODE（纯电模式）、混合动力（混动模式）、蓄电池维持模式（电量保持）、蓄电池充电模式（充电模式）以及GTE（运动模式），这与传统的插电式混合动力模式是有不少区别的。

大众探岳（查成交价|参配|优惠政策）GTE这款车共有四种不同的混动模式，分别为纯电行驶、混合动力、电量保持、充电行驶，经过分析，混合动力的模式最能代表其混动的逻辑（纯电行驶、混合行驶、动能回收等工作形式都有表达），因此我们采用其模式进行测试。

满电满油状态下，我们先以纯电模式行驶，在平均时速27km/h的情况下，最终探岳GTE在纯电模式下行驶了61km，随后发动机介入工作。行驶100km后找到加油站补油，平均时速31km/h情况下，油耗为3L/100km。

而插混这种驱动模式只是在纯燃油和纯电动中提供一种新的选择给你，而不是专门去制造一种过渡产品坑蒙拐骗消费者。所以，不要人云亦云了。

就像名字所表现出来的，探岳GTE中的“GTE”，其实和大众谱系中象征高性能的“GTI”有所关联。“GT”取自意大利语“Gran Turismos”，已是高性能的代名词，E代表electric，电驱动。合起来就是电驱动的高性能车。

探岳GTE所搭载的宁德时代电池组也非常给力，可以给新车提供54km的纯电续航，和 130 km/h的最高纯电行驶车速。这意味着在一般上下班通勤且有充电条件的工况下，探岳GTE完全可以采用纯电行驶，达到真正意义的零排放。