怎么判断喷油嘴泄压

喷油嘴本身是一个常闭阀(常闭阀的意思是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于关闭状态；而常开阀则是当没有输入控制讯号时，阀门一直处于开启状态)，由一个阀针上下运动来控制阀的开闭。当ECU下达喷油指令时，其电压讯号会使电流流经喷油嘴内的线圈，产生磁场来把阀针吸起，让阀门开启好使油料能自喷油孔喷出。喷射供油的最大优点就是燃油供给之控制十分精确，让引擎在任何状态下都能有正确的空燃比，不仅让引擎保持运转顺畅，其废气也能合乎环保法规的规范。

喷油嘴有轻微堵塞时，一般出现这样的现象：一挡起步时，车有些抖动，等挂入高挡加速时，这样的现象又消失;如果车上的各种传感器工作正常，节气门体也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。

但高挡位加速时，有可能轻微的胶质又被喷走(溶解)了，车的性能又恢复了。

喷油嘴严重堵塞时，一般会出现这样的现象：造成油耗量增加、发动机动力下降、怠速不稳、加速不良和发动困难。

如果出现这些症状，应当及时到修理厂去用电脑检测进行确认，及时清洗燃油系统，以免出现抛锚。

喷油嘴常见故障排除

孔堵塞可用通针进行疏通，疏通后要经仔细地清洗。针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，或针阀圆柱面磨损较大。若针阀体大平面与喷油嘴主体平面接触不良，可用氧化铬涂在平板上进行“8”字形研磨；若针阀圆柱面磨损较大，应成对更换针阀偶件。

密封不良针阀和针阀体密封不良，造成喷油嘴雾化不良或滴油。

有空气

在油路中有空气。只需将油路中的空气排除即可。

供油不畅

需对输油泵进行检修。如因输油管接头漏气，可设法接好，使其不漏。

弹力不足

活塞弹簧的弹力不足或弹簧折断。应更换弹簧。

活塞磨损

活塞磨损影响供油。则需对活塞进行更换。