自动挡汽车,踩刹车时,车辆有向前滑的感觉,是什么原因造成的

我觉得这个是自动挡汽车本身的问题导致的，也与车友开车的习惯有关。这种打滑向前冲是由于几种原因造成的，以下几种原因可能会导致这种情况：

第一，自动挡汽车只有一个刹车与油门踏板，各种汽车的刹车踏板的性能都不同。有的汽车要深踩刹车踏板汽车才能刹得住，有的汽车轻踩一下刹车踏板汽车就刹住了。

那么就会出现问题所出现的这种现象，是因为你踩刹车踏板的深度不够，汽车还没有完全制动，仍然处于向前滑行的状态。如果你深踩刹车踏板或者踩得快一些，那么基本上汽车就不会出现向前滑行的状态了。也就是说，这种情况下是由你开车的习惯导致的。

第二种情况，不同汽车的刹车踏板深浅程度不同，新车与旧车的刹车制动系统效果也不同。自动挡汽车新车的刹车踏板轻踩一下就会有很好的制动效果，而如果是比较旧的自动挡汽车的话刹车踏板可能要踩得很深，才会有相同的制动效果。也就是说，这种原因是由车型不同导致的，也与汽车的行驶里程数有关。汽车跑得越多，随着刹车踏板的使用次数增多，制动效果就会越来越差，行驶里程数越高，轻踩刹车踏板时就更容易出现向前滑行的状态。

所以，我们要经常对自动挡汽车进行保养，需要维修的要维修，确保汽车的刹车系统制动正常。

自动变速器具有多个档位，并且每次根据发动机转速和速度，油门通过液压控制自动切换到最佳档位。它具有无需换档就可进行齿轮变速和动力传递的功能。配置液力变矩器的装置来代替离合器，并用于动力传递。装置位于发动机和自动变速器之间，从而允许动力传递。另外，它没有像离合器那样明确地连接或分离，因此它总是在发动机启动时被驱动。结果，发生蠕变现象，即使没有踩下加速器，也会向前行驶，因此在停车时必须一直踩刹车。

启动车辆后 AT 变速箱涡轮就会进入变速箱油驱动，通过挤压结合不同的摩擦片来达到换挡目的。涡轮是发动机动力传输的第一个装置，每当我们的车辆停止时，由于涡轮具有液体结构，它会继续旋转下去。

总结：蠕变现象是正常的，不需要太多担心，如果需要停车可以多踩一会刹车即可，这种现象在很多车辆上都存在。