帕萨特新领驭1.8t读取数据流的通道号是多少

如图：

显示组号01（或001）

1.发动机转速：正常怠速值为800±30rpm，若怠速超出规定，检查怠速。

2.发动机负荷：怠速时正常值为1.00~2.50ms。若小于1.0ms，可能：进气系统有泄漏；燃油系统压力过高

3.节气门角度：怠速时正常值为0~5°。若大于5°，可能：节气门控制部件J338没有进行系统基本调整；油门拉线过紧，需调整；节气门控制部件损坏

4.点火提前角：怠速时正常值为12±4.5°（BTDC）。若小于12°（BTDC）：发动机负荷过大。扩展资料

维修人员首先确认车辆故障，将车辆四门及前后舱盖闭锁，直至车辆进入休眠状态，之后等待约30min，警报喇叭突然响起，仪表上显示发动机舱盖未关闭提示。

几秒后发动机舱盖未关闭提示消失，之后警报声停止，危险警告灯闪亮，直至钥匙解锁才可解除警报。

根据故障现象，维修人员判断故障原因为锁车后发动机舱盖开关信号接通，由此激活了防盗系统，导致警报喇叭报警。于是读取发动机舱盖开关数据流，反复测试开关信号无异常，且对比数据流中的开关状态与发动机舱盖开关状态一致。

考虑该故障为偶发，通过读取数据流难以捕捉开关信号偶发故障信息。进一步分析电路图及开关工作原理，了解到发动机舱盖开关F266属于常闭式机械开关（当发动机舱盖未关时为导通状态，发动机舱盖关闭时为断开状态）。