别克英朗四缸发动机动力到底怎么样

个人认为可以考虑。原来1.5L的排量不是家代步车的实力。关键是符合预算。如果预算充足，2.0T就不考虑1.5L了。

优点:与1.0T相比，四缸，发动机稳定，价格低廉，没有过时的配置，大空空间，家用属性强，颜值好。

缺点:发动机技术老旧，油耗高，动力不占优势。

就需求而言，地下车库和高速驱动空肯定能满足，但也不会像想象的那样充满动力。比如满堂红的特殊情况，开空调节，上下地下车库，1.5L自吸这个动力需要一点努力，但是没有足够的动力就起不来了。无非是拉高车速，深踩油门。如果满座的概率不高，往往2-3个人就够了，毕竟只有113马力，141扭矩。这种权力级别在五年前还是主流，现在可以说有些过时了。

增加四缸车型应该有两个目的。首先是所有三缸车型都允许很多喜欢别克但苦于三缸车型的用户有四缸选择。二是也想走多代销售路线，扩大紧凑型车的竞争范围。与SylphyClassic、宝来传奇、朗逸经典相比，有一定的市场需求，1.5L四缸也有机会，不同的是和Sylphy都是拿旧机头升级，但优点是可以降低售价，更容易上手。虽然英朗定价较高，但终端实力还是不错的。三缸可以切成两半。即使是全新的四缸也能减半差不多60%，6-7万元就能自动挡下标准紧凑型家庭代步车英朗。

英朗1.5L四缸定性和1.0T标杆均略低于1.3T轻混定位。除了功能配置上的差异，空房间、油耗、终端售价、实用性在这个价位都是可以接受的。考虑到性价比，与SylphyClassic、LaVidaClassic、宝来传奇相比，英朗1.5L除了动力总成是国外的以外，基本都是超群的。其实说白了就是便宜，四缸也没有像三缸那样被大家喷过。如果真的像别人说的那样看参数的力量弱，其他品牌的1.5L的力量能有多高？