新型汽车发动机电动机油泵应该如何设计

汽车是我们生活中常用的交通工具，那么新型汽车发动机的电动机油泵应该如何设计呢？大家请看我接下来详细地讲解，希望能够帮助到大家。

一，电动机油泵的设计

电机油泵采用直流电机驱动，代替了传统的直接或间接由曲轴驱动，使油泵不再消耗发动机的有效功率。有效地控制电机的转速，从而调节油泵输出润滑油的流量和压力。为了减少电动机的体积油泵，满足发动机的布局需要不同的结构，油泵由电动机直接驱动，和住房和电枢电动机轴有效结合的住房和驱动轴油泵，使电动机油泵成为一个整体总成。

二，电动机油泵的结构

油泵的结构。在汽车发动机中，油泵的作用是保证机油在润滑系统中循环，在发动机的任何转速下，都能以足够高的压力向润滑部位输送足够量的机油。油泵的结构可分为齿轮式和转子式两种。齿轮泵虽然具有高效率、功率损耗小、运行可靠等优点，但需要一个中间传动机构，占用空间大，制造成本也相应较高。在转子式油泵中，内转子固定在油泵传动轴上，外转子自由安装在泵体内并与内转子啮合旋转。内转子和外转子之间存在一定的偏心。转子式油泵具有结构紧凑、供油量大、供油均匀、噪音低、吸油真空度高等优点。因此，转子油泵的选择能更好的满足电机油泵的要求。

三，电动机油泵的性能参数

油泵性能参数。为了石油泵满足发动机对润滑油的要求在不同工作条件下(Ricardo建议所需的特定流的循环油发动机润滑系统是40.6~ 47.5 Lkw- h),泵油必须能够提供足够的油流量和压力。