怎么判断轮胎磨损程度

轮胎是汽车配件里不可或缺的消耗品。正常驾驶中，轮胎本就会产生细微磨损，而不同的路况、天气、驾驶习惯等容易被忽略的因素也会对车胎磨损造成不同程度的影响，有时甚至会引起轮胎的异常损伤。

虽然轮胎磨损是正常现象，但车主不能对此掉以轻心，继续使用磨损程度严重的轮胎会增加驾驶风险。这是因为轮胎在过度磨损时，抓地力和排水性都会受到很大的影响。比如，磨损严重的轮胎一旦遇到湿滑路面，无法及时排水，车辆容易打滑失控，引发安全事故。此外，使用过度磨损的轮胎高速行驶更容易导致爆胎事故，并造成严重后果。

为了安全出行，车主需要经常关注轮胎磨损情况。但是，轮胎磨损程度的判断方法是什么呢？

主要由两种标记帮助车主判断轮胎磨损程度：一种是位于胎面花纹沟槽底部的矩形凸起标记，通常用来判断轮胎磨损程度；另一种是位于轮胎两侧胎肩的磨损程度标记，负责清楚指示磨损程度。轮胎磨损程度标记的厚度约为1.6毫米，是法定的最小沟槽深度，当轮胎磨损到达这个标记时，车主应立即更换轮胎。通常来说，当轮胎磨损到约两个极限标记高度处（约3.2毫米），车主应加强对轮胎情况的检测，必要时更换新胎。

德国马牌轮胎的车主除了普遍的1.6毫米凸起标记，还可以通过TWI标记判断轮胎磨损情况。马牌轮胎表面有一个水滴加一个X号的磨损标记。夏季胎上，这个标记指示花纹沟槽的深度为3毫米；冬季胎上，这个标记指示花纹沟槽的深度为4毫米。当轮胎磨损到达这个标记时，马牌建议更换轮胎。需要注意的是，这个标记并不影响法定的1.6毫米传统标准。

总之，为了降低行车风险，车主务必经常关注轮胎磨损程度，找准轮胎磨损程度的指示标记，观察是否有异常磨损情况，及时保养、更换轮胎，让安全伴随出行的每一程。