柴油车携带的三元催化器应该如何清洗

完全拆卸清洗，打吊瓶清洗的好处是方便快捷，不用拆卸排气管。但很多情况下这种清洗方法的效果并不理想，这时候就需要将三元催化器完全拆卸下来清洗。这种方法比较彻底，拆清洗剂冲完后打开喷枪壶装满水连续喷三瓶以上，最好是用清洗高压喷枪对着格栅清洗，以确保三元格栅之间缝隙之间的泥浆能彻底流出。在用水管直揭冲洗干净后用高压气体。

经清洗后，汽车明显改善燃油雾化性能，提高燃烧效率，降低油耗，节约燃油5-20%；提高低温冷启动能力，降低噪音；提高动力性能，延长发动机及三元催化器的使用寿命，使车辆得到正常养护。首先要处理喷油嘴般清洗油路就可以因此在检测前建议使用燃油伴侣喷油嘴行话那么就需要换元催化价格。

尾气不达标有很多种原因，氮氧传感器有问题也会，尿素不合格也会，换三元催化治标不治本，如果是颗粒物不合格，跟颗粒捕集器有关（柴油车装的是颗粒捕集器，汽油车装的叫三元催化器），可能需要清洗或者更换颗粒捕集器。直接清洗我们很容易把表面的堵塞材质清洗到我们三元催化内部，反而会造成我们三元催化内部再次堵塞，所以很多时候我们三元催化堵塞严重之后使用免拆清洗机的方式。

反应将附着在三元催化剂表面的硫、磷化学络台物，汽油燃烧不完全产物，变成二如果发现三元催化器有损坏的话，车主最好是将其进行更换，而且最好是购买原厂的，因为很多所谓的副厂说好听点就是仿冒品，很可能会影响到你今后的审车结果。好像茶杯碗一样不能乱折腾的。清洗的办法最好是根据它的工作原理进行，因为它是在高温状态工作的，如果有杂物残留物，特别是积碳，什么东西都洗不了，包括强酸强碱，有机溶剂。