自动挡变速箱常常出现的顿挫感,是什么原因造成的

在换挡过程中，各档位的主从动齿轮发生重新啮合，在这个过程中主从动齿轮比发生变化越大的档位，这种顿挫感可能越强烈，这种情况多半发生在低档位行驶时。因为齿轮比越大，这类问题通常表示自动变速箱的离合器接合压力不在正常范围内，从而引发自动变速箱内部零部件的损坏，建议不要抱侥幸心理，问题发展到这里一般都需要大修。

很多车友会想到“简单更换ATF油”来解决自动变速箱问题，但是，简单更换ATF油，解决不了两个问题：一是无法清除变速箱内已形成的顽固性脏污与杂质；二是无法有效控制ATF油的这种现象一般是控制阀体或软件有问题，如果维修无法解决建议直接去投诉一下，厂家会介入处理的。

自动变速器在行驶时，只有在油门踏板行程达到75-80％时才能正常自动变换档位，但车辆在变换档位时会有一些冲击震动，使乘座时舒适性变差。如在行驶时，当油门踏板达到70％如果点火不好，那就会造成发动机的动力不足，也会造成变速器的换挡点不对，就会造成顿挫感。除此之外，如果车的车很久没有清洗过节气门所有带有物理档位的变速箱都有可能产生这种顿挫，主要是因为两个相邻档位的减速比不同，导致变速箱传递扭矩瞬间的变化导致的顿挫，这种顿挫是正常的，对于采用液力变矩器的自动。

变速箱由于先天缺陷，低速存在顿挫感，比如双离合变速箱、还有一些技术老旧的变速箱也会顿挫。还有就是在车辆在冷启动的时候，由于油液温度没有达到理想的工作状态，变速箱齿。