汽车轮胎鼓包后,还能用多久

汽车轮胎鼓包后不适合使用，因为胎侧帘线层断裂，胎侧强度下降，容易导致爆胎。

轮胎鼓包通常出现在胎侧部位，因为它是轮胎的弱点，没有像胎面那样有钢带的保护。

鼓包的原因主要是帘布层断裂引起的，胎侧处没有带束的保护，轮胎受到猛烈撞击后很容易出现鼓包的现象。这不仅影响行车，还存在爆胎的危险，对车辆行驶来说是一个重大隐患。因此，一旦发现轮胎鼓包，必须尽快到4S店或者正规的轮胎店进行更换。

鼓包现象可分为以下几类：

1、几乎所有轮胎品牌的产品都出现过消费者投诉的鼓包问题。

2、一般扁平比在60系列及以下的轮胎出现鼓包的情况较多；

3、大规格低扁平比的进口轮胎出现鼓包的比例更高。

由于现今的汽车越来越倾向于高速行驶和操控性能，因此轮胎的扁平比越来越低。甚至我们常见的家用轿车为了追求更好的操纵性能都采用了低扁平比的轮胎。我们进行了一项调查，目前常见的家用轿车轮胎规格。

稍有轮胎常识的人都知道，为了实现轮胎的高速操控性能和安全性能，必须加宽轮胎的胎面，同时降低扁平比。

当然有关系！扁平比低的轮胎缓冲距离较小，很多鼓包是在冲上马路牙子或快速通过坑洼路面时出现的。严重情况下，胎侧甚至发生破裂和爆胎，甚至导致轮毂破损变形。

对于冲击力不大的鼓包，人们可能在当场没有察觉到，直到日后洗车或保养时才发现这个问题。

为了减少轮胎出现鼓包对客户二次消费的影响，我们必须向客户解释如何避免鼓包的发生：

1、通过坑洼路面时，以低速（30码）通过。

2、驶上马路牙子时，让轮胎缓慢轻轻地接触台阶，然后加油靠发动机的动力将车辆拉上去，决不能依靠车辆的惯性直冲上去；

3、通过路面障碍物时尽量避让，如果无法避让小的障碍物，轮胎要正面通过，切勿在胎侧蹭过去。