汽车防抱死功能是什么意思什么情况下会使用这个功能

为了使汽车以适当的减速度减速直至停止，保证行车安全，所有汽车都装有行车制动器。在汽车防抱死制动系统出现之前，使用的都是开环制动系统。其特点是制动器的制动力矩只与驾驶员的操纵力、制动力的分配和调节、制动器的大小和类型有关。由于没有车轮运动状态的反馈信号，无法测量制动时车轮的运动状态，因此无法相应调整轮缸或气室的制动压力。这样的紧急制动，难免车轮抱死，拖地。

车轮抱死时，地面的侧向附着性能很差，地面提供的侧向附着力很小。汽车在各种干扰外力的作用下，会出现方向不稳的问题，容易发生交通事故。在湿滑路面或冰雪路面制动时，经常会出现这种方向不稳的现象。防抱死制动又称ABS，即防抱死制动装置。实际作用是防止刹车时，特别是紧急刹车时刹车抱死，保持前轮控制方向的能力，缩短刹车距离。

因为，当轮胎抱死的时候，汽车的方向控制会丧失，刹车距离会延长。通俗地说，这个装置的作用就是利用机械实现快速制动动作。简单来说，就是车在快速行驶的时候，突然刹车。当系统检测到车轮突然停止高速旋转时，防抱死制动开始。所以你试一下，会看到虽然刹车后车还在滑行，但是米已经是0了，也就是说即使你跑得再快，只要刹车时车不滑行，就不会启动。

随着前后轮制动力分配装置技术的发展，其他改善道路车辆制动性能的技术也在发展。比如汽车的液压制动技术、卡钳盘式制动技术、双管制动系统、真空伺服制动装置等技术得到了应用和推广。防抱死制动系统(ABS)是一种闭环制动系统，其基本功能是感知制动车轮的瞬时运动状态，并根据其运动状态调整制动力矩，以避免车轮抱死。是电子控制技术在汽车上最突出的应用。它能在汽车制动时保持方向稳定，缩短制动距离，有效提高行车安全性。