奥迪A4与宝马320哪个比较好

外观及内饰：A4稳健，320动感

新一代A4的外观沿袭了老款的设计，依旧走的是“稳健”路线，紧凑车身上最大的改进要数夸张的“大嘴”形进气格栅和微微翘起的尾部。宝马320的外形看上去要比A4“霸道”一些，由于宝马一直推崇驾驶舱后移的设计理念，所以320的车身给人以重心靠后的感觉，这也突显出了它在静止状态下的动感。

在内饰方面，A4采用了灰色作为主色调，车内各个设备之间的连接都是以圆润的线条来实现，给人以车内外空间“浑然一体”的感觉。320的内饰则是黑色加米色，虽然不像A4的内饰那样充满现代工业设计的味道，但是320却能给初次乘坐的人带来一种似曾相识的亲切感。

动力性：A4借“T”胜出

A4的1.8升发动机没有采用最新的TSI技术，但是120千瓦的最大输出功率和225牛·米的最大扭矩已经在动力性上胜过了320的2.0升自然进气发动机。

在实际驾驶中，A4 1.8T的0至100公里每小时加速时间为8.9秒，当转速表指针掠过1600转每分钟之后，伴随着涡轮增压装置的轰鸣，推背感突然增大，使得整个加速过程显得“后劲十足”。宝马320的加速比较平顺，没有A4加速时的“跃升”感，0至100公里每小时的加速可以在9.8秒内完成。

操控性：320的均衡配重和后驱模式占优

宝马3系一直是运动型轿车的标杆。50：50的车身重量分配、(发动机)前置后(轮)驱的传动模式都蕴涵着宝马3系独特的运动基因。

在驾驶过程中，320车身配重和后驱的优势得以体现。首先是在高速过弯和调头时，由于车身前半部分较重，A4的转向稍显不足；而320则可以在高速过弯中保持准确的指向性。

舒适感：各有所长

由于采用了前置后驱的布局，320所拥有的2.76米的轴距比A4的2.642米长了10厘米有余，这使得320后排乘坐人员的腿部空间更加宽敞，舒适度自然更高。

A4的座椅调节功能非常强大：腰部支撑、座椅记忆、座椅加热、等功能一应俱全；而宝马320i则少了腰部支撑调节，座椅的加热功能则是选装配置。

个人观点：本人非常在意操控性和舒适性所以我比较喜欢BMW320