新福特翼虎的油耗高吗和昂科威相比呢

油耗高不高要看个人开车习惯。但是翼虎的加速性能却是有目共睹的快。

福特品牌历来就注重运动性，而别克则多是家用车的定位。福特推出过很多高性能车，比如RS系列、ST系列、GT系列以及旗下的Mustang品牌。因此在动力调教、车重控制上也许有自己的独到之处。

车辆百公里的加速测试的偶然性很大。客观测试条件无法保证一致，比如温度、地面附着系数、风速、胎压、水温油温、时间测算的方法、驾驶员的技术高低等等。驾驶员的主观因素也有影响。

加速度a=力F/质量m。从瞬态角度来讲，知道了力F和质量m，就可以对比加速度。

昂科威2018款28T四驱的重量范围是1755-1800kg，翼虎2018款Ecoboost 245四驱各个配置的重量都是1740kg。虽然重量不是100%准确，但基本确认翼虎在重量方面有一定优势。

力F是复杂的。主机厂公布的动力参数是发动机的峰值功率/扭矩，不是覆盖所有工况，也没有考虑整车传动中动力的损耗。实际产生作用的F，要定义好速度、载荷，才能知道发动机此刻输出的功率，在此基础上减去行驶阻力，才能得到实际的F。

昂科威的260马力是峰值功率。峰值功率大，但不一定加速性最好，因为加速是一个积分的过程。可以看到翼虎EcoBoost 2.0T发动机的峰值扭矩平台从1750rpm开始，比昂科威早很多。

在0-100这种测试中，低转速高扭矩有助于起步加速。所以更大的扭矩平台是翼虎的一个优势点。另外，换挡速度、前三挡齿比设计的差异，在几秒钟的测试时间里比发动机峰值功率差异造成的影响更大。所以两台车谁的动力系统更适合0-100加速还真不好下结论。但是实际情况是翼虎却是更快一点