大众帕萨特和速派对比
速派2019款相比之前有了很大的变化,但是在三大件上的调整并不是很大,唯一微调的地方是动力系统,1.4T和2.0T高/低功率三种动力系统,都匹配了7速双离合变速箱,完全放弃了老款中1.8T的落后版本,2.0T低功率完美的代替了它。
问世后一直被媒体推崇的型号是TSI330 DSG豪华版,是次顶配的级别,然而价格却只在21万左右,拥有了座椅通风/加热、前后头部气囊、并线辅助等主流配置。
面对速派,我一直觉得他过于成熟,一点都不太适合年轻人,也从来没有考虑过把他列入备选清单,但是在速派改款后,对他的印象改变了不少。速派2019款车身线条更流畅锋利了,在视觉上更加有档次感了,车内外的设计更人性化,还有一些贴心的储物空间,仪表盘也都换成了10.25英寸宽屏全液晶数字仪表,按键屏幕什么的也都进行了升级,车内的气氛上升了一个档次。9英寸中控大屏搭载了斑马智行功能,还可与10.25吋宽屏全液晶数字仪表进行联动,同步显示导航地图信息,支持高德地图、语音控制、热点推送等功能,舒适版还有前后雷达等配置。中控按键采用触摸样式,其中车机系统支持语音操作,可以用来控制导航和音乐等等。家族式的炮筒仪表也非常有科技感,中央扶手采用了皮质的材料,触感出色。可以看出,速派2019款同样重视年轻人的审美以及需求。
和帕萨特、迈腾共享一个平台,无论是配置还是工艺大多无差别,并且空间感和使用感受也很相似,但是价格要便宜好几万,或许就是因此,速派一直都被低估。所幸速派找对了方向,不断地强化“性价比”的标签,对外形也稍作调整,终于在年轻消费者心中的分量加重了一些,这让我们有理由相信,当再次面对大众帕萨特和速派对比怎么样的问题时,会有一个满意的答案。
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