汽车脚刹,到底是刹前轮,还是后轮还是四个轮一起刹住

首先汽车脚刹车一般是刹前轮。脚刹的学名应该叫行车制动器，是一种使行驶中的车辆减速或停止的装置。行车制动器的工作原理很简单，就是在踩下刹车踏板时，刹车卡钳的活塞会推动刹车片，使刹车片和刹车盘之间的摩擦速度一致。车轮的增大，从而实现制动效果，这样能够很好的保证驾驶的安全性能。

汽车要明白的是绝大多数家用汽车都使用液压制动。当踩下制动踏板时，前后轮制动器同时产生压力，因此制动力的介入在前后轮之间是同步的。只是制动力的分配不一样，因为刹车时汽车的重心会前移，整个重量会压在前桥上，后桥上的压力会降低汽车之间的附着力车轮和地面。如果前后制动力一致，那肯定是后轮先报死，死后后轮开始打滑，尾巴忽闪忽闪。

再者是手刹。手刹的原理是用钢丝绳制动后轮。脚刹用于前后轮都制动，前刹大，后刹小。因为手刹是用拉线操作的，长拉线本身会有一点弹性，所以手刹提供的制动力比较小，但是对于停车来说已经足够了。，否则在长时间工作的情况下，拉线在高张力下会变得稍长，结果是手刹需要拉得更高才能达到有效强度。

要知道的是制动系统的作用是根据需要使汽车减速或在最短距离内停车。保证行车安全，使驾驶员敢于发挥汽车的高速行驶能力，从而提高汽车的生产效率运输;它还可以使停车场可靠。在坡道上。根据制动系统的功能，可分为行车制动系统（脚制动）、驻车制动系统（手制动）、紧急制动系统和辅助制动系统。按制动系统的工作介质可分为气动制动系统。制动系统和液压制动系统。