捷达凸轮轴位置传感器(A)电路气缸列1 怎么解决

凸轮轴位置传感器(A)电路气缸列1表示正时未对好；

正时皮带的作用是起到承上启下的作用，上部连接是发动机缸盖的正时轮，下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用，顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的作用是让废气排出缸体，当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂时，进气门和排气门都关闭，产生压缩比，点火，引发内燃并产生动力！

以四缸车辆为例，点火顺序是1、3、4、2，我们以一缸说起；

一缸的进气门和排气门都关闭，产生内燃；

二缸的进气门已经关闭，排气门也关闭；

三缸的进气门差一点完全打开吸入汽油，排气门关闭；

四缸的进气门已关闭，排气门完全打开排气！

正时皮带是一种耗损品，一旦断裂，凸轮轴不会按照正时运转，可能导致发动机内气门和活塞发生碰撞，造成严重损坏，因此必须按照原厂指定的里程或时间更换正时皮带。

汽车发动机工作过程中，每个汽缸内会不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相协调，使进气和排气与活塞升降相配合，正时皮带在发动机里起到“桥梁”的作用，将曲轴的动力传递给相应的机件。为了确保正时系统的稳定工作，许多高档车使用金属链条替代皮带。由于正时皮带断裂会导致发动机内部气门损坏，非常危险，因此一般厂家都规定了更换周期。

正时皮带是橡胶制品，随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，包括张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，装有正时皮带的发动机，厂家都有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带和附件，具体的更换周期视发动机结构而定，一般在行驶6万至10万公里时更换，具体的更换周期以车辆的保养手册为准。

正时皮带一般在行驶80000公里时考虑更换。即使车上备有正时皮带，一旦发生断裂也很难更换。因此，当行驶里程达到8万公里时，建议考虑更换。正时皮带位于水箱风扇的后面。