汽车挡风玻璃有裂缝了可以用502胶水补吗

502对玻璃有一定的腐蚀性，不适合使用。

汽车玻璃是一种双层胶合玻璃，遭受外力撞击时，如果力道不足以使其破碎，而只产生裂痕，中间的胶合层就会因为空气进入和大气压力的作用而分离。如果继续行驶，裂缝的面积会逐渐扩大，从而影响视线和行车安全。汽车玻璃修复主要针对玻璃裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车。

汽车玻璃的修复主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。填补玻璃所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，通过紫外线加热可以迅速凝固，强度可达原玻璃的90%以上。施工过程也不复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将玻璃伤口内的空气抽出，然后注入玻璃修补剂（液态胶质）。经过反复几次抽、压后，修补的空间至少会有90%填满修补液。接下来使用紫外线灯在上下左右照射两分钟，让修补液凝固。机器移开后，伤口的中心点还会有一个小缺口，这时候再滴入浓度较高的修补剂，盖上玻璃片，同样使用紫外线灯照射烘干后，用刀片将表面刮平，涂上打磨剂，用布擦亮即可。

通常情况下，修补完成后的圆形伤口只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹；长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度下才能看到修补的痕迹，一般看到的仍然是一块“天衣无缝”的好玻璃。而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质玻璃强度可达到原玻璃的90%以上。

修补并非所有破损都可以做。一旦玻璃已经断裂分离，或者破成碎片，就无法修复。此外，若裂痕过大，修补费用可能与更换新玻璃相当，而且还会留下疤痕。因此，汽车玻璃修补最好在破损较小的情况下进行，这样既省时又省钱。

注意事项

很多人在高速行车时，挡风玻璃被石子或其他硬物弹裂的经历。遇到这种情况，如果为了一个小裂痕而更换整块玻璃，不仅浪费，而且实在不值得。如果不处理，风压会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，还会对安全造成威胁。