发动机烧机油的原因是什么,积碳多会导致车子烧机油吗

我们今天所讲的汽车烧机油，可能很多车主都不会注意这个问题。其实就是机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧，从而造成不同程度的损伤。那么有些小伙伴儿就问道，到底发动机烧机油的原因是什么呢，汽车烧机油的表现有哪些。

如果汽车出现烧机油的话，除了机油量的减少，同时还会导致机油燃烧不充分，并且长时间下去会在气门和缸壁处累积很多积碳。造成发动机抖动，异响，加速无力迟滞，尾气冒蓝烟等现象。其次还会加快车辆氧传感器的损坏，引起三元催化转化器的堵塞，甚至直接报废。可以看出，烧机油导致的后果还是比较严重的，发现问题及时维修避免后期花大价钱。

1、气门油封

气门其实就是用来防止机油渗漏到燃烧室里面，但随着时间的推延，多多少少都是会出现磨损或老化的情况。严重的话会影响气门的密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。所以如果是气门油封出现问题的话，应及时更换气门油封。

2、活塞间隙过大

当汽车的使用时间比较长，会有燃烧不充分的积碳附在活塞环上，但长期不清理的话，很可能会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油，严重的话还会导致发动机“爆缸”的现象。所以定期清理积碳是非常重要的，是预防烧机油的有效方式。

3、驾驶习惯

如果我们经常性的急加速和长时间的高速行驶（发动机高速运转），很容易就导致润滑油油膜的损坏，从而导致发动机润滑不良和部分零件的磨损。所以我们在日常驾驶中，应注意一下自己的驾车习惯，不要暴力驾驶。

4、机油油量

如果机油油量过多的话（超过最高刻度线），多出的机油很容易就会进入燃烧室内（内部压力过高）产生胶状积碳。