手动档汽车空档滑行和挂档松油门哪个更省油为什么

开手动挡车最大的乐趣就是换挡和离合器的使用。作为手动挡汽车，如果离合器用得好，就能像行云流水一样控制车辆。手动挡汽车在驾驶过程中，需要不断换挡，以保证车辆在不同路况下扭矩和速度的适当配合。那么在使用过程中，空挡滑行和离合滑行的效果是否一样呢？现代汽车大多采用电子喷油系统，即由电子系统控制喷油，使汽油自动喷出。

在驾驶汽车时，踩的是油门，实际控制的是进入燃烧室的空气量。空气与喷出的汽油混合后，通过火花塞的点火燃烧，发动机就能正常工作了。离合器可以切断发动机的动力传递以及变速箱的动力输出，在换挡时踩下离合器。但是，离合器虽然切断了发动机的动力输入，但变速箱仍然处于某一个档位上，在空档滑行时，离合器处于完全连接状态，发动机也会带动变速箱一同转动。

从工作原理来看，这两者是有区别的。所谓带挡滑行，是将汽车挂入某个档位，然后不踩油门，靠汽车的惯性前进。无论是自动挡还是手动挡，车辆都是在某个前进档位上的。当踩下油门加速时，车辆会正常行驶。而在面对特殊路况，如下坡时，可以松开油门，依靠惯性前进。此时，发动机没有对外输出扭矩，但电喷系统仍然工作，自动喷射燃油，以确保发动机以最低限度维持运转，类似怠速状态。

空挡滑行不能直接应对车辆工作时的突发情况。然而，踩下离合器滑行，由于离合器处于分离状态，可以及时应对突发情况，不会导致车辆行驶中的安全事故。但就车辆滑行角度而言，踩下离合器和空挡滑行的效果是一样的，这两者都不会有发动机的动力输出。无论是自动挡还是手动挡，在下坡时都会先松开油门，然后选择低档位进行滑行。整个过程中，不需要踩油门。