自动档汽车,在高速上怎么行驶,怎么拉高速呢

拉高速不是跑高速，而是拉高发动机的转速。目前的私家车不需要拉高速。汽车在高速公路上以更高的速度行驶，会增加机械损失，所以旧车经常高速行驶，会老化得更快。对于新车来说，机械部件必须经过一定的初始磨合才能进入良好的运行状态。因此，新车拉高速只是加速汽车进入最佳状态，即使不拉高速也没关系，但汽车进入最佳运行状态会更慢，但相对而言，机械磨损也减少，汽车的使用寿命更长。

对于汽车来说，拉高速就是让发动机在中高速连续运行一段时间，达到油路畅通、积碳的效果。具体方法是让发动机在车少的路上（如高速公路）保持中高速运行一段时间，选择合适的档位。这个中高速通常是3000或4000转，持续半个多小时。由于高速拉伸的主要目的是使发动机高速运行，绝对速度并不是很高。至于高绝对速度，主要功效是磨合汽车的其他机械部件，如轮轴、主减速器等。但是这些部件的磨合程度不像发动机那样紧迫，所以100~120km/h的速度行驶是可以的，绝对不需要开到150Km/h、200km/h甚至极速来“拉高速”。

拉高速是一项技术性的工作，可能会对您的车辆造成伤害。根据我的经验，我们不必每天都在高速公路上跑车。我们每天都在城里开车。关键是积碳。买了新车后，我们应该保养它。我们应该做所有应该做的事情。除非你和老板是铁哥们和熟人，否则不要随便去那些修理店。一般来说，4S店里的保养和车况检查都不错。为什么要跑高速？答案是清理积碳。一般来说，发动机在4000转40%~60%负荷下的积碳去除速度最快，在怠速下的积碳增加最快。因此，积碳的程度一般与转速正相关。转速越高，积碳的可能性就越低。但是，需要综合考虑与负荷的关系，一般认为30%~60%的负荷都可以，此时当量空燃比一般等于1。

拉高速就像一个运动员想在球场上取得最好的成绩。当车辆处于磨合期时，转速较低，通常控制在3000转以下，因此磨合期会产生一些积碳。因此，拉高速是让车辆高速行驶，让发动机和变速箱以更高的速度运转，让车辆进入最佳状态，同时清理气缸内的积碳，但需要注意几点。磨合期结束后必须更换机油。磨合期内的机油含有大量小铁屑。如果发动机高速运行，会拉伤缸壁，需要注意。拉高速并不是要把转数拉得很高，而是让发动机跟着档位的转数去拉高速。

以手动挡为例，我们应该维持在4000转左右3-5分钟后，进入三档维持在4000转左右3-5分钟，以此类推，但要记住，当速度达到120公里时，我们不能再加速，以确保驾驶安全，循环往复3-4次完成整个过程即可。如果您的是自动挡车型，但有手动挡模式，可以尝试一下拉高速，否则并没有必要，因为自动挡的挡位变化是根据发动机转速的变化来控制的，高速基本上就是最高挡，所以高速并没有太大意义。