混合动力汽车中手动和自动转换模式有何不同各有什么特点

我们通常所说的混合动力一般是指油电混合动力，即燃料(汽油，柴油等)和电能的混合。混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。混合动力车型的燃油经济性要比燃油汽车好很多，行驶性能也一般要强。比起纯电动汽车来说，因为可以不依靠充电桩，所以在行驶范围上没什么限制，使用起来也更方便。目前在售的混合动力车型主要分为：插电式混合动力汽车、油电混动（轻混）汽车、增程式混合动力汽车这几种。

插电混动汽车动力来源有两种方式，一是燃油、二是充电。这种车型在纯电模式下，电瓶电量可以维持50到110公里左右的纯电续航里程，比较适合短途上下班使用。在电量不足时，可以像燃油车型一样靠燃油来提供动力。缺点是，在燃油状态，油耗比较高。但可以享受新能源补贴。

油电混动车型（轻混）在能量获取上完全依靠汽油，没有充电插口，但是汽车有能量回收机制，增加一套永磁同步电机，汽车刹车时可回收动能，储存在电池内，低速起步时依靠电机启动。这种车型只要像传统的燃油车型一样，按时加油，那就可以正常使用。缺点是，没有新能源补贴，也不能上新能源牌照。价格要比传统燃油车型更贵。

增程式混合动力汽车就是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。增程式混动汽车更像是一台电动车加了个发电机。没有了发动机到车轮的这套传动机构，使用电动车平台即可。增程式汽车比起燃油车要更节能。一般都可以达到节油50%的效果，而续航能力又比纯电动车要长。缺点是：发动机和电动机没有直接驱动车轮，所以在转换的过程中，会造成一些转换功率的浪费；同时在高速公路上，因为多了一次转换驱动，从而油耗会偏高。可以挂新能源牌照。可供选择的车型并不多。

以上就是目前市场上主流的混合动力车型。这3种不同动力的车型都有各自的优缺点，对于消费者来说，可以根据自己的用车需求来选择合适的车型。