全新荣威RX5对比哈弗H6,静态和动态体验,实力谁更强呢

提到国内紧凑型SUV，人们首先会想到哪些车型呢？长城汽车的哈弗H6、上汽荣威RX5、吉利博越、广汽传祺GS4、以及奇瑞瑞虎8，这几款车可以说是自主品牌的代表。

今天我们将全新荣威RX5和哈弗H6进行比较，通过静态和动态驾驶以及静音品质的多方面体验，来看哪款车的综合实力更强。一起来看看吧！

外观方面，全新荣威RX5采用无边界数字化凤羽格栅，由前雷克萨斯总设计师设计，配备全LED聚能自动大灯、隐藏式智能门把手、凤羽气动尾翼、展翼式贯穿LED尾灯和智能电动尾门。整车的视觉效果低趴宽体，豪华大气，更符合年轻群体的需求。而哈弗H6则具有硬朗大气的外观，更适合成熟的消费群体。

内饰方面，全新荣威RX5配备27英寸4K全景智能交互滑移屏、山水纹水晶电子排挡和iMax巨幕智能全景天窗。此外，全新荣威RX5车内采用大面积的软质材料包裹，整车彰显科技和豪华感。而哈弗H6则显得略显廉价，科技感也不强。

重点还是试驾体验方面，我们通过绕桩测试、掉头测试和大曲率S弯测试来对比两款车的驾驶品质。

全新荣威RX5得益于低重心底盘设计和DP-EPS，车辆在40公里/小时的绕桩测试中，全新荣威RX5的侧倾相对较小，悬架的支撑性也较好，相比竞品哈弗H6要稍好一些。

在掉头测试中，全新荣威RX5具有较小的转弯直径11.3米，再加上DP-EPS转向助力系统，全新荣威RX5的转弯更加轻松，可以一把过，而竞品哈弗H6则需要降低速度。

在S弯测试中，全新荣威RX5由于底盘更低，转弯侧倾更小，再加上座椅的支撑性较好，操控性和乘坐舒适性都表现出色。

在行驶品质方面，两款车经过颠簸路测试，全新荣威RX5明显的弹跳较小，底盘的震动也不太明显，而哈弗H6则底盘调校偏硬，震动很明显。

在行驶平顺性方面，两车在加速后进行紧急制动，全新荣威RX5很轻松停稳，而哈弗H6则有轻微的前冲现象。

在怠速静音测试中，全新荣威RX5拥有整车360静音声学包设计，车内怠速时的噪音测试结果为46.9dB，而哈弗H6的噪音测试结果为51.8dB。

总结一下：通过对全新荣威RX5和哈弗H6两款车进行比较，可以发现全新荣威RX5无论是外观颜值，还是内饰的豪华科技感，以及试驾体验方面的绕桩、掉头、S弯、怠速静音等多方面，全新荣威RX5综合实力略胜一筹。