12年的老迈腾1.8T,前段时间发现机油挺厉害的,2000公里就要加了,应该

1、二是释放活塞环。大修的成本很高，而且修复完成后还是会烧机油。比较高效简单的方法是用PNF修复剂释放活塞环，只要配件没问题，没有严重的拉缸都可以用PNF修复剂释放活塞环修复，很多车友都修复过，你可以参考一下。

2、不算是质量问题，迈腾的EA888系列涡轮增压发动机耗机油是通病（严格说，大众旗下各型号涡轮增压引擎都有点烧机油状况，包括大众系旗下使用同技术平台的奥迪、斯柯达、西雅特等品牌），报警是机油消耗少了，适当添加机油即可。

3、大修磨合：2000公里换一次全合成机油要连续两次，加上找一个好路况要单独磨合，3000-5000公里完成磨合，机油+汽油的成本很高，普通车大修磨合成本2000元。而且一旦报警马上叫拖车，比较麻烦。

4、但是长期 靠加机油续命发动机，危害是很大的，容易导致拉缸报废发动机，这个是不可取的。烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。