2011年宝来三缸失火,火花塞,点火线圈,都换了,节气门,喷油嘴,都清洗了

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节气门清洗后要匹配，行驶中顿挫检查变速箱、调故障码，再检查油路是否有供油不畅。

火花塞上有积碳、积油不是很严重时，可用汽油或煤油、丙酮溶剂浸泡，待积碳软化后，用非金属刷刷净电极上和瓷芯与壳体空腔内的积碳，用压缩空气吹干，切不可用刀刮、砂纸打磨或蘸汽油烧，以防损坏电极和瓷质绝缘体。

根据你描述的状况我分析有以下两种情况1点火系统故障，火花塞间隙过大造成跳火不好引发故障，缸线漏电也会引起汽缸失火2喷油系统，喷油嘴脏污堵塞也会引起发动机失火，汽油质量不好也会出现这毛病。

根据故障码标识，宝来（查成交价|参配|优惠政策）报3缸工作的故障码可能与以下几种情况有关： 点火系统故障：可能是火花塞、高压线、点火线圈等部件出现故障，导致3缸点火不良或者没有点火。

发动机缺缸是，这个缸不工作，要使缸工作正常，必须具备三个条件，电火花、喷油雾化正常 ，气缸压力正常，那么更换了火花塞点火线圈，只是一个条件，还要检查气缸压力够不够，喷油嘴喷油正常与否？于清洗节气门没有关系。

该故障常还会导致部分缸失火、工作不良、怠速抖动等现象。解剖点火线圈，常见次级线圈绝缘层被击穿。文章分析了宝来8T点火线圈的故障原因及检测。