雪佛兰探界者变速箱什么牌子

首先，探险者使用了9速变速箱。

传动比设置

目前国内市场上配备9速自动变速箱的品牌有4个。其中，前三个品牌均采用德国9HP变速箱，适用于水平平台，奔驰则采用自行研发的9G-Tronic自动变速箱，适用于垂直平台。那么通过横向比较这三种传输可以发现什么呢？

对比两个水平平台的9速自动变速箱，可以发现，相比ZF设置的四个超速挡，一般的9速自动变速箱只有两个超速挡，前挡之间的挡差更加减小，目的应该是保证换挡时车辆的平顺性，而ZF的设计可能更多的是保证高速巡航时的燃油经济性。与通用目前垂直平台使用的8速自动变速箱相比，9速自动变速箱的档位间隙更小，换挡更顺畅，无论发动机转速还是车速，都能工作在最佳档位。同时，全新9速自动变速箱还提供启停功能，可以为降低油耗做出贡献。

偏移调整

换档控制模块通过接收来自制动踏板、车辆加速度、油门位置、坡度和拖车是否连接的信息来选择换档时机。同时，9AT具有自动斜坡制动功能，在下坡滑行或制动时，它会选择较低的档位来保持期望的车速，并使用发动机制动来防止不必要的加速，从而减少下坡时制动器的使用。

主动变速箱油管理系统

新型通用9速自动变速器的液压系统采用电子控制，可以在各种工作温度下提供所需的压力和变速器油量，从而达到最佳的润滑和冷却效果。阀体的侧盖充当内部膨胀罐，在不需要时储存多余的变速箱油，在需求增加时通过压力将变速箱油送到油底壳。另外，9AT变速箱使用的变速箱油在正常行驶情况下不需要更换，为以后的使用和维护提供了方便。

摘要

从账面数据来看，通用的这款9速自动变速箱在换挡平顺性和燃油经济性方面有望优于同平台现有的6速自动变速箱和7速双离合变速箱，在档位数上与其他企业竞争时能够立于不败之地，足以成为通用横向平台的变速箱旗舰。

第二，发动机

当发动机转速在1200-1400之间时，消声器明显有共振噪声。尤其是上坡找4S店告知很正常，还有说和探索者同平台的别克昂科威解决不了这个问题。买车的时候一定要好好试驾。

探险者RS将搭载1.5T顶置直喷涡轮发动机和2.0T双涡管直喷涡轮发动机，其中2.0T发动机最大功率191kW(260Ps)/5500rpm，峰值扭矩353Nm/2000-5300rpm。

这款2.0T发动机动力充足，扭矩输出源源不断，强劲直接。即使在高发动机转速下，也不会嘶哑。动力输出似乎总是藏在你的脚下。只要踩下油门踏板，你想要的动力就会如约而至。