大众途锐这种suv没有中央差速锁,只有后桥差速锁,这是为什么

有人说后轮轴差速锁是硬派SUV必须配备的重要“装备”，有了它通过性会大大提高。但是其他人说这不重要。他们认为越野主要靠人的驾驶技术。我们以有军方背景的北京BJ80为例。价格接近30万，但是所有的汽油车型都没有配备后轮轴差速锁。为什么顶级SUV都要配差价？劳斯莱斯这种顶级车，连四驱都没有，只有后驱。谁说顶级车一定要四驱？同理，谁说顶级SUV一定要配中差，途锐是城市SUV，为什么要配中差？

这完全不相干。即使途锐配备了中差，也不是这些城市SUV的卖点，完全没有必要，所以这些城市SUV即使是顶级的，也不会因为不好用而配备中差！丰田普拉多除了3.5L自动VX NAVI车型没有配备后轮轴差速锁，但其他车型一直享有良好的口碑。很多人会说，没有后轮轴差速锁的车辆通过性会大大降低。还有人认为后轮轴差速锁不是“必需品”，人们对后轮轴差速锁的功能也有不同看法。

从途锐的定位来看，它是一款定位于城市道路的顶级豪华SUV，所以我们可以理解为途锐是跑路的初始定位。当然，在车身稳定、防滑、四驱、后轮轴差速锁等一些因素的加持下，另一款SUV跑路获得了一定的越野能力，但这并不意味着途锐就是一款越野车，其本质只是一款针对城市路况的SUV，所以配备了四驱和四驱。其实真的是越野。

一套适合越野的轮胎，木板，铲子，比四驱，中差更实惠。两轮驱动拖拉机在泥泞的田地里行驶，从未被困过。为什么，因为后轮够大！据说它的动力温顺主要体现在这款车无论什么速度区间，动力响应都不是很灵敏，涡轮迟滞的现象也会存在。这种调整的好处是开起来会特别轻松，平易近人。