车辆通过性参数有哪些

1)轴距是指汽车处于直线行驶位置时，同侧相邻两轴的车轮落地中心点到车辆纵向对称平面的两条垂线间的距离。轴距长可以提高汽车纵向行驶稳定性，不易发生向前倾翻现象，有利于安全行车。然而由于纵向半径和转弯半径增大，会影响通过性能。若轴距短，虽然纵向半径和转弯半径减小，有可能使前后悬距增大，接近角和离去角变小，也会影响通过性

2)轮距是指在支承平面上，同轴左右车轮两轨迹中心间的距离(轴两端为双轮时，为左右两条双轨迹的中线间的距离)。轮距对汽车行驶时横向稳定性和抗侧翻能力有直接影响

3)前悬是指在直线行驶位置时，汽车前端刚性固定件的最前点到通过两前轮轴线的垂面间的距离

4)后悬是指汽车后端刚性固定件的最后点到通过最后车轮轴线的垂面间的距离

5)最小离地间隙是指满载时，车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。车辆最低点一般多在前轴下缘或主减速器的下缘。最小离地间隙表征车辆越过凸起障碍物的能力

6)最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置时，车辆外转向轮轮迹与转向圆中心点的最小距离。它表征车辆通过狭窄弯曲地带或绕过障碍物的能力

7)纵向通过角是指当垂直于车辆纵向对称平面并分别切于静载车轮外缘的两平面的交线触及车体下部较低部位时，车轮外缘两切面之间所夹的最小锐角。该角度是车辆可跨越障碍物的最大角度

8)接近角是指切于静载车轮前轮胎外缘的平面(前轮前方任何固定在车辆上的刚性部件均在此切面的上方)与车辆支承平面间的最大夹角。接近角表示汽车接受障碍物(如小丘台阶沟洼地等)时，不致发生碰撞的可能性

9)离去角是指切于静载车辆最后车轮轮胎的外缘的平面(位于最后车轴后方的任何固定在车上的刚性部件，均在此切面的上方)与车辆支承平面间的最大夹角。离去角表示汽车在离开障碍物(如小丘台阶沟洼地等)或爬坡起点时，不致发生碰撞的可能性