油电混合汽车能省多少油钱我们来算笔账

如果只从油耗的角度出发，那么油电混动车型油耗要比燃油车低，用车成本也会低一些。尤其是年行驶公里数比较多的情况下，每年节约的油费也是非常可观的。

目前市场上主流油电混动车型有两种，一种是的THS混动，一种是的IMMD混动。这类车型采用发动机＋电动机的动力总成，电池容量普遍都不大，1.3kw/h左右、纯电行驶里程也在2km左右。因此也无需充电，相对比插电混动车型成本增加有限，是介于燃油车与电动汽车之间的车型。既可以体会到电动车的动力、静谧性、又可以向燃油车一样无限续航、并且不需要充电、同时油耗也要比燃油车低，省油的原理就是在中低速工况下提高了发动机利用率，外加动能回收。而中高速行驶时油耗与同级别同类型汽车相差不大。

我们首先看看双擎与燃油版卡罗拉的油耗。

双擎虽然采用1.8L发动机，但是油耗要比1.2T车型还要低。上图中可以看到双擎综合油耗为4.93L/100km，1.2T车型综合油耗为6.99L/100km。双擎百公里油耗要升。普通家庭年行驶1.5万公里，则油电混动车型年节约300燃油。当前92＃汽油6.6元/L计算，300×6.6＝1980。年行驶1.5万公里则可以节约油费1980。年行驶一万公里可以节约1320。

我们再看看油电混动车型与燃油车型的油耗:

雅阁混动平均油耗为5.41L/100km，1.5T车型平均油耗7.81L/100km。可以看出来混动百公里比燃油可以节约燃油。同样雅阁混动油耗也要比混动油耗稍低一些，这也是始料不及的。年行驶1.5万公里，则节约燃油360，折合人民币2376。年行驶2万公里，则节约燃油440、折合人民币2904。可以看出来油电混动车型年行驶里程多节约燃油也多一些，普通家庭年行驶1-2w公里从节油的角度来讲，意义不大，因为购车成本也要高几万。