奇骏山区道路路窄坡陡弯急,用四驱还是两驱

山区非铺装路面都是是碎石子，非泥泞、非雨雪上坡用四驱还是两驱？下坡呢？山区非铺装路面都是是碎石子，非泥泞、非雨雪上坡用四驱还是两驱？下坡呢？控制好你的速度，两驱四驱都可以。当然四驱了石子多，不论上坡还是下坡都用四驱比较稳当，有四个驱动轮不易打滑用auto??有钱好纠结什么就两驱呗，又不是职业越野玩家夏利都能过有啥可纠结调到智能四驱速度低于40可调到锁定4驱打开陡坡缓降。2驱好理解为啥出4驱都用四驱了。四驱更适合野外行走四驱就是汽车4个车轮子都有驱动力，所以四驱汽车的操控和通行能力大幅提升。目前，四驱系统一般分为：全时四驱、分时四驱和适时四驱。全时四驱：是车辆在整个行驶过程中一直保持四轮驱动的模式，这类比较典型的车型：斯巴鲁森林人、三菱欧蓝德、JEEP指南者等。优点：拥有较好的越野和操控性能，但是不能根据路面情况作出扭矩分配的调整。缺点：相对油耗偏大，经济性差。分时四驱：是由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可以通过接通或者断开分动器来选择两轮驱动或者四轮驱动模式，这是SUV车型中最常见的驱动模式。这类比较典型的车型：铃木吉姆、长城哈弗等。优点：既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性。缺点：驾驶者需要自行判断路况，手动操作驱动模式。适时四驱：又称为实时四驱，是最近几年才发展起来的驱动技术，它由电脑芯片控制两驱与四驱的切换。这类比较典型的车型：现代途胜、起亚狮跑。优点：在继承全时四驱和分时四驱优点的同时还弥补了它们的不足。它能根据驾驶环境的变化来控制两驱与四驱两种模式的切换。在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，车辆自动设定为四轮驱动模式，以获得更强劲的通行能力。而在城市平坦的路况时，车辆会自行切换为两轮驱动，以减少油耗。如果需要，驾驶者还可以按下“LOCK”（锁止）键，立即转换成全时四驱。缺点：价钱稍贵一些。两驱车综合性能占优两驱SUV和四驱车的区别是只能和普通轿车一样通过前轮驱动，目前国内SUV主流车型中的途胜、瑞虎、奇骏、CRV、江淮、帕拉丁等都推出了两驱产品，受到不少SUV爱好者的喜爱。优点：两驱车油耗较少，同款车型价格要便宜1万多元，使用成本、保养费用要低一些。缺点：也能越野，但是动力不及四驱车。四驱推荐，奇骏好像有陡坡缓降的功能吧，调节成自动模式调到自动不久可以了四驱!!!!四驱。