新能源客车政策利好,宇通客车等头部企业或搭顺风车

新能源汽车成为近年来热议的话题，新势力造车和传统车企都离不开纯电动车。然而，客车车型却很少被提及，它们就像圈外的人一样，注视着国内新能源市场的变化。不过最近，市场对新能源客车重新聚焦。

商务部副部长王炳南表示，下一步将实施公共领域车辆电动化行动计划，启动全面电动化试点城市的申报，会同财政部等有关部门研究奖补支持政策，以公共领域电动化有效带动私人消费。这对经历连续下滑的新能源客车市场来说，政策的出台无疑会对宇通和中通等龙头企业带来好处。

最新公开数据显示，宇通客车的10月产销量均较去年同期有所增长。2020年10月份产销分别为3930辆和3642辆，较去年同期增长了29.79%和25.41%。

然而仅仅一个月的销量回升对于处于困境中的宇通客车来说还远远不够。2020年前三季度，宇通客车的营业总收入约为136.14亿元，同比下降了34.77%；归母净利润约为1.56亿元，同比下降了88.21%。从以上数据可以看出，宇通的业绩不容乐观。业绩下滑可以解释为新冠疫情的影响，但自2017年以来，宇通客车就一直处于下滑状态。

公司发布的财报显示，从2017年到2019年，宇通客车的营收分别为332.22亿元、317.46亿元和304.79亿元，同比下降了7.33%、4.44%和3.99%；归属净利润分别同比下降了22.62%、26.45%和15.70%。自从2016年新能源客车骗补事件被曝光后，国家对新能源汽车补贴政策进行了调整，宇通客车也开始陷入困境。乘联会秘书长崔东树认为：“由于补贴政策的变化，之前受益的企业将受到较大的冲击。”

随着新能源客车利好政策的倾斜，国内疫情逐渐稳定，对宇通客车来说，虽然无法立即扭转局面，但对增强企业信心无疑是一大利好。一家机构指出，在新一轮更换周期中，随着早期采购的新能源客车逐渐淘汰，龙头客车企业在新能源客车领域的市场份额将显著提升。