混合动力电动汽车是如何实现制动能量回收的?

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根据动力电池的剩余电量，决定制动能量回收的大小，不同车型可能有不同的控制策略。

制动能量回收按照混合动力的工作方式不同而有所不同。比如在丰田普锐斯（查成交价|参配|优惠政策）混合动力车上，车辆运动能量能够通过液压制动和能量回收制动的协调控制回收。

制动能量回收系统回收车辆在制动或惯性滑行中释放出的多余能量，并通过发电机将其转化为电能，再储存在蓄电池中，用于之后的加速行驶。这个蓄电池还可为车内耗电设备供电，降低对发动机的依赖、燃耗及二氧化碳排放。

电动汽车动能回收的原理是将电机转换成发电机，回收制动产生的能量，储存在高压电池中。在正常行驶过程中，汽车不可避免地需要减速。这时候发动机额外的动力输出就会暂停，增加一个行驶阻力负载，消耗汽车前进的惯性。

车辆在减速或制动的时候，其驱动力为零，但由于惯性的存在，车辆仍然会继续滑行。此时通过车轮的转动带动电机，再通过转子的旋转产生磁场，从而产生电流的输出给动力电池充电。这个过程就称之为能量回收。