哈弗H1底盘解析

万里长城哈弗H1是哈弗SUV大家族中容积较小的，根据万里长城C20R服务平台打造出。在汽车底盘悬架层面，选用了平级常见的悬架组成，为前麦弗逊式单独悬架和后纵臂扭力梁式非单独悬架，避震系统软件偏粗犷设计风格，从出行视角来看，舒适度一般，但相对符合车系精准定位。

哈弗H1前悬架采用了等级前驱车型普遍采用的麦弗逊式单独悬架，下调节臂采用厚钢板压铸电焊焊接而成，与副车架用球笼连接，能够减少车辆在行驶过程中产生的震动。

哈弗H1后悬架采用了纵臂扭力梁复合型悬架，占用空间小，成本较低。其纵臂一部分采用了管形设计方案，并与横向下调节臂连为一体构造，构成了一根L型下调节臂。

哈弗H1的离地空隙为185mm，高宽比较高，具有良好的特性。

哈弗H1前防撞梁采用了两层不锈钢板材，雕花镂空结构，上面有电缆线，碰撞后可能会造成损坏，进而导致电气控制系统故障。吸能盒的设计方案不错，溃缩室内空间越大，对前侧的保护效果越好，用螺钉连接杠体与吸能盒，方便更换。

哈弗H1后防撞梁设计质量较弱，采用了单面不锈钢板材，总宽窄较小，位于电动尾门内侧，并且吸能盒的长度较短，缺乏溃缩正确引导槽，整体防护效果较差。

汇总：哈弗H1在汽车底盘层面做得一般，悬架校准偏硬，舒适度一般，防撞梁的实际效果都不理想。并且许多部位也没有安装挡雨板，包括汽车底盘输油管和汽油滤芯都暴露在外，没有安全防护措施。汽车底盘正中间位置没有防腐蚀喷漆处理，只有汽车油箱下方加了挡雨板进行安全防护，这一点做得也非常差。总体呈现一般水平，很大程度上受制于成本限制。