哈佛H9和丰田霸道谁的性能更好

过去，强硬的越野SUV，大家会第一时间想到帕杰罗和普拉多等合资品牌车型。然而，随着哈弗H9的爆炸以及最近几年上市的坦克300，国内品牌在越野SUV领域取得了一席之地。

哈弗H9引领国内SUV市场自2015年推出首款车型以来，开创了非凡之路。就大家更关注的越野专业性而言，H9在同一水平上无与伦比。它具备非承重车身，还配备了“三锁”、“坦克转向”和“第二代全地形控制系统”，在强硬派越野车领域罕有，这是数百万越野车拥有的“爬行模式”。

哈弗H9的正面设计充满霸气。进气口格栅内部的横向镀铬装饰条延伸前部的视觉宽度。所有led大灯造型独特，“流光”日间行车灯是最大的亮点。卤素雾灯集成在雾灯框架区域，在恶劣天气下非常实用。

丰田霸王配备全时四轮驱动系统、汤姆森差速器和中央差速器锁定功能。拥有2.7和4.0自然吸气发动机，配备6at自动变速器。虽然技术不算先进，但经历了无数的跨国竞争和多年的市场测试。

这正是因为丰田霸王采用自然吸气发动机，创造了专横、不挑剔食物、坚固耐用的发动机外壳和低故障率的声誉。认为新的CVT变速箱应该提高燃油经济性。尽管丰田的新CVT增加了一个起步档，并且变速箱在高油门下不会打滑，但霸道被定位为一款强硬的越野车。购买它的用户会考虑恶劣的道路和稳定的越野性能。这样的变速箱搭配更像是一辆城市SUV，你怎么看？

无论价格因素如何，从产品的角度来看，哈弗H9和普拉多的定位非常相似，考虑到乘坐舒适性的需求，车辆性能的调整倾向于乘坐舒适性的需求。

这使得两种车型都具有广泛的场景适应性。换言之，这两种模式都能同时推动穿西装的需求向越野运动发展。这种添加方式非常有价值。由于价格差异，哈弗H9更具价值，它已经取得了足够的卓越。