东风天锦4h发动机冒黑烟跟下排气有关系吗

冒黑烟时，通常会伴随发动机功率下降、排气温度过高和水温过高，从而导致发动机机件磨损，降低发动机寿命。该现象的成因和排除方法如下。

(1)排气背压太高或排气管道阻塞。这种情况会造成进气量不足，影响空气和燃油混合比，导致油量过多。出现这种情况的原因可能是排气管弯位过多，特别是90°弯位，应该尽量减少；或是消声器内部被过多的烟灰阻塞，需要予以清除。

(2)进气量不足或进气管道阻塞。应该进行以下检查：检查空气滤清器是否被堵塞；检查进气管是否漏气(如果出现漏气现象，发动机会因负荷增加而伴有较刺耳的气啸声)；检查涡轮增压器是否损坏，包括废气轮和增压轮叶片是否损坏以及是否转动顺畅灵活；检查中冷器是否被堵塞。

(3)气门间隙调整不正确，气门密封线接触不良。应该检查气门间隙和气门弹簧以及气门密封情况。

(4)高压油泵各缸供油量不均匀或过大。供油不均匀会产生转速不稳和间断冒黑烟，需要进行调整以平衡或保持在规定范围内。

(5)喷油太迟，需要调整喷油的提前角度。

(6)喷油器工作不良或损坏，需要拆下清洗检查。

(7)喷油器型号选择错误。进口高速发动机对所选配的喷油器有严格的要求，包括喷射孔径、孔数和喷射角度。不同使用场合下，即使是同一型号的发动机，在输出功率和转速等不同条件下，所使用的喷油器型号也是不一样的。如果选择不当，也会导致发动机冒黑烟，因此应该更换正确型号的喷油器。

(8)柴油质量差或牌号有误。配备有多孔喷油器的直喷式燃烧室的进口高速柴油发动机对柴油质量与牌号有较严格的要求，如果不符合要求，也会导致发动机冒黑烟，甚至使发动机不能正常运转。因此，应该选择清洁合格的轻柴油，建议夏季选用0号或+10号，冬季选用-10号或-20号，而严寒地区则选用-35号。

(9)缸套和活塞组件磨损较严重。出现这种情况时，活塞环密封不严，导致缸内气压严重下降，柴油不能充分燃烧而冒黑烟，且发动机动力剧烈下降。严重情况下，发动机在带载时会自动熄火，需要更换磨损件。