最美大众旅行车帕萨特旅行版预告图发布

大众发布了旗下最新旅行车的预告图，新车可以看成是大众中型轿车的继任者，不过只提供旅行车一种车身形式，也就是Passat Variant。大众Passat停产后，其实并没有计划推出轿车的后继车型，轿车将由ID.7转型纯电动方向，而燃油版则只剩下旅行版的Passat Variant。

大众发布的预告图基本都可以认定是量产车的状态，像这次的Passat Variant，虽然也覆盖了一定程度的伪装，但基本没有对车身进行遮盖，可以清晰地见到整车的细节。前脸的变化程度并不明显，依旧能一眼就分辨出这是一款大众车型，大灯的设计更接近ID系列的风格，贯穿式的灯带以及上扬的边缘，都是目前大众比较主流的设计。

保险杠的设计也比过去要更为激进，进气格栅的尺寸进一步增大，不过有部分只是处于设计需要，并不具备实际的通风效果。两侧的进气风道对于运动感的提升明显，让Passat Variant摆脱了过去相对平稳的设计，算是一个外观的加分项。

侧后方反倒没有什么惊喜，欧洲人对于旅行车的配方可谓是万年不变，哪怕到2024款的Passat Variant，也是使用常规的旅行车设计。

尾灯的设计被部分遮盖，从后方的轮廓不难猜想它将会使用贯穿式的尾灯设计，且内部拥有数码风格的发光效果，算是比较贴近时代的设计，但并不能说是出彩。

内饰设计也同样得到展示，不过还是与外观一样，是标准的大众集团制式，基本没有什么惊喜可言。大尺寸的中控台可视化程度更高，物理按键被大量简化，看上去比较简洁。

尽管外观比较常规，这是首款使用MQB EVO平台的大众车型，提供多种不同能源形式的动力系统，包括汽柴油发动机以及PHEV车型。其中PHEV车型预计提供201马力到268马力的最大功率，纯电续航也将达到120km，足够满足现时的法规需求。

Passat Variant的体型也进一步增大，长度达到了4917mm，宽度与高度分别为1852mm与1482mm，轴距为2841mm，相比过去的车型有了较大的增长。

大众Passat Variant虽然进入国产的可能性不大，但国内将保留迈腾与帕萨特两款燃油中型车，所以Passat Variant的资料还是有些参考价值的。使用了MQB EVO平台后，整体的实力得到了提升，产品力表现还是值得期待的。最后则是上市时间，大众Passat Variant最快也将在2024年上市，或许年底就能有更多关于新车的信息，大家期待这样的一款旅行车吗？