汽车燃油压力调节阀怎么判断好坏

检查方法是用机油压力表测量发动机怠速时的汽油压力，然后拔掉汽油调压器上的真空软管，检查汽油压力。此时汽油压力要提高50kPa左右。如果压力变化不符合要求，说明汽油调压器工作不正常，应该更换。

检查燃油压力调节器的工作状况，使用机油压力表测量发动机怠速时的汽油压力，拔掉汽油调压器上的真空软管，检查汽油压力是否能提高50kPa左右。若不符合要求，则需更换。

判断回油阀的好坏可以拔掉真空阀试验回油，回油阀一般采用真空阀，真空度越大，回油阀开启的就大，回油越多。回油阀也就是燃油压力调节器，损坏了会有两种结果：燃油压力调节器卡死在关闭位置，会造成油压过高。

主要测试静态油压、怠速油压、最大油压和残余油压，判断燃油系统压力是否正常。如果燃油系统的压力过高或过低，都会影响汽车的性能。如果油压过高，主要检查调压阀顶部的true空管是否松动或破裂，或者调压阀的回油管是否堵塞等。

如果油压调节阀坏了，车辆在行驶过程中可能会熄火，车辆油压可能过高。如果车辆油压过高，混合气过浓，排气管冒黑烟，动力不足，导致油压过低甚至无法建立油压，油耗增加，需要立即处理。附：燃油系统压力的检查方法：1。

此时如果将回油管夹住后即能保持正常残压，表示油压调节器漏油；如果夹住进油管后，才能保持正常残压，则表示燃油泵(单向阀)漏油；如果同时夹住进油管及回油管仍无法保持残压，表示喷油器漏油。