涡轮车加泄气阀 涡轮增压的车安装泄气阀安全吗会不会对发动机有损伤

大家好，涡轮车加泄气阀相信很多的网友都不是很明白，包括涡轮增压的车安装泄气阀安全吗会不会对发动机有损伤也是一样，不过没有关系，接下来就来为大家分享关于涡轮车加泄气阀和涡轮增压的车安装泄气阀安全吗会不会对发动机有损伤的一些知识点，大家可以关注收藏，免得下次来找不到哦，下面我们开始吧！

涡轮增压的车安装泄气阀安全吗会不会对发动机有损伤

没损伤，你说的是那种改装的车有扑哧扑哧的声音是吧，那个是改装泄压阀，所有涡轮车本身就有泄压阀的，只是没有调教成那种能发出声音的状态而已，那个声音除了帅没什么太大的意义的。

原厂车的涡轮增压需要安装泄气阀吗

不需要，因为原厂的涡轮增压都把数据调教的很好，马趴是双T，他们俩也能得到足够的冷却时间，而且后装的涡轮增压都是机械增压，所以上时间工作，他就受不了，需要泄压阀，不过更多的人安装泄压阀是图它的声音，比较酷

泄气阀是什么干嘛的

泄压阀是一个保护装置，可以起到保护引擎及涡轮的作用。当转速升高，废气推动涡轮叶片旋转，涡轮就会源源不断的压缩空气为引擎供给。

对于涡轮引擎来说，泄压阀是很必要的一样部件，泄压阀其实是一个保护装置，可以起到保护引擎及涡轮的作用。

当转速升高，废气推动涡轮叶片旋转，涡轮就会源源不断的压缩空气为引擎供给。这时如果一收油门，节气门马上关闭，但涡轮由于惯性运动继续旋转，也就是说涡轮还会继续产生压缩空气。

进气泄压阀分为内排式和外排式两种，它们都装在中冷器和节气门之间。

1、内排式

多数原厂涡轮增压车采用内排式泄压阀，由于原装车增压值一般比较低，所以内排式的泄压阀体积一般较小。

由于内泄式泄压阀排出的气体最后仍要回到进气管路内，会造成一定的泄压不全现象，对涡轮增压器的工作效率有很大负面影响。而且塑胶材料容易老化，在高温的发动机舱内很容易变形，使用寿命大打折扣。

2、外排式

外循环式进气泄压阀正是为了解决这一问题应运而生的，由于外泄式进气泄压阀把回流的多余气体直接排放到大气中，不存在泄压不全的问题，可以有效提高涡轮增压器的工作效率，从而提高发动机的动力输出性能。