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蒙迪欧新能源为何卖不动

蒙迪欧进到我国较早，同时也是我国首批生产的B级车之一，因此蒙迪欧在国内拥有较深的印象。然而，当提到蒙迪欧时，大多数人只会想到传统汽油和柴油车型，而对于油电混合的蒙迪欧，人们的认知相对较少，这就是为什么蒙迪欧新能源销量不佳的原因。

蒙迪欧新能源为何卖不动？

1、用户评价不足。在提到油电混合车型时，大家首先想到的往往是丰田、本田等品牌，美国车型的油电混合车型相对较少，这也是蒙迪欧混动销量低的关键原因。

2、驱动力较弱。蒙迪欧油电混合版本的最大马力仅为143匹，最大扭矩转速也只有175牛·米。对于一款中大型车来说，这个驱动力参数并不具备优势。

3、快速耗油量较高。在快速道路上，蒙迪欧混动主要依靠2.0升自吸汽油发动机提供动力，虽然排量较低，但耗油量比丰田凯美瑞等竞品更高，蒙迪欧快速道路耗油量为6.5升/百公里，而丰田凯美瑞仅为5升/百公里。

4、后备箱空间较小。由于需要放置充电电池，蒙迪欧的后备箱空间存在较大的不规则区域，降低了后备箱的可用性。

蒙迪欧新能源的优势之处

混动蒙迪欧价格相对较低，主要是因为销量较差，经销商只能降价处理库存。此外，早在2019年，长安福特就已停产了混动蒙迪欧，现在市场上销售的混动蒙迪欧都是库存车。

蒙迪欧新能源发动机介绍

蒙迪欧新能源搭载了2.0升自然吸气发动机。蒙迪欧新能源是一款插电式混合动力汽车，结合了纯电动汽车和混合动力汽车的优点，既可以实现纯电动零排放行驶，又可以通过混合动力模式增加续航里程。

插电式混合动力汽车（PHEV）是一种介于纯电动汽车和传统燃油汽车之间的新能源汽车。蒙迪欧新能源搭载了福特的混动技术，采用2.0升阿特金森循环发动机和ECVT电控无级变速器，实现了动力性能和燃油经济性的平衡。蒙迪欧新能源搭载的2.0升自然吸气发动机最大功率为143马力，最大扭矩为175牛·米。此外，该发动机配备了多点喷射技术，并采用铝合金气缸盖和气缸体。电机的最大功率为92千瓦，最大扭矩为228牛·米。蒙迪欧新能源搭载的发动机为前置发动机，使用汽油燃料，推荐使用92号汽油，采用多点喷射供油系统。

蒙迪欧新能源EV auto模式问题

在EV auto模式下，当电池电量在设定的阈值以下时，发动机会提供动力，以获得更好的燃油经济性和驾驶性能。当遇到堵车或低速行驶时，可切换到EV模式，利用电池驱动。需要注意的是，在EV auto模式下，车辆会根据电池电量和驾驶模式自动决定使用电池或发动机提供动力。