大众速腾双离合器的的间隙都是正常为什么还不行

速腾 参考价：12.79万起

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1、大众7速DSG双离合变速箱，采用干式结构，型号是OAM/DQ200。其中，碰到最多的问题是2挡加油抖动(包括左转方向抖动)和过颠簸路段发出金属敲击声。

2、第一代大众DCT变速器推出之后，便出现了低档位顿挫，变速器抖动现象，在堵车的时候，双离合变速器还会发生过热现象，导致变速器进入过热保护模式，车辆只能原地趴窝等待，车主很无奈，寻求各种方式维权，但终究不能妥善解决。

3、大众速腾（查成交价|参配|优惠政策）双离合换了离合器不换拨叉会出现车身抖动。由于设计的缺陷，这款大众速腾发生故障的概率是比较高的，其中最频繁的故障现象就是这个抖动现象了。离合间隙过大也会导致车子出现抖动、顿挫等现象。

4、当然，这也是大部分干式双离合变速箱天生的短板，速腾也无法避免。

5、这种情况像这种可以找专门的师傅给你配对，所以他们可以。速腾自动干式双离合，更换离合器，跟飞轮的盘后挂当不走。这种情况像这种可以找专门的师傅给你配对，所以他们可以。

6、离合器过低、离合器拉线低。离合器过低。造成的原因有离合系统内部有空气、离合器总泵或分泵存在泄漏等，缝隙会变小，需要驱车到修理厂先进行调节、排放空气试试。离合器拉线低。