双离合变速箱热车挂挡 大众速腾双离合热车是挂p档还是n档

大家好，今天给各位分享双离合变速箱热车挂挡的一些知识，其中也会对双离合变速箱热车是挂P档还是N档进行解释，文章篇幅可能偏长，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在就马上开始吧！

致胜双离合变速箱冷车正常,热车出现2挡降1挡有拖拽感

自动档车降档都有这种拖拽感，这是发动机制动产生的效果，是正常现象。双离合器变速箱动力传递过程中也存在着类似半联动的状态，为了减少离合器片磨损，因此工程师会让离合压盘和摩擦片尽快结合，此时如果发动机输出转速和变速器输出转速差比较大，也会出现拖拽感。

拖拽感减少方法

优化液压看控制单元，通过液压缸推动离合器片进行摩擦，减轻振动，从而减少顿挫的产生。此前的7速干式双离合器变速箱使用机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形，从结构上看其传递效率更高，在优化为液压系统推动后，能够更好过滤振动，从而进一步减少顿挫产生。

双离合热车变速箱空转

空转原因如下：

1、油压不足：热车后变速箱的油液黏度会减小，油液不足或者油泵出现问题，就会导致油压不足，进而造成空转的情况。

2、摩擦片磨损：变速箱摩擦片在长时间使用后会磨损，磨损严重，就会导致变速箱空转。

3、换挡电磁阀故障：双离合变速箱的换挡电磁阀负责控制变速箱的换挡，电磁阀故障，就会导致变速箱空转或者换挡不及时等问题。