全新迈腾和新帕萨特的噪音控制那款更好些!

迈腾 参考价：18.69万起

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新迈腾（查成交价|参配|优惠政策）隔音要好！首先新迈腾在做工细节上把握的好，其次迈腾车门合叶采用的3段限位器， 帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）没有 。

现款的迈腾是大众全新平台b8 帕萨特算是b5改进版。迈腾在国内加长轴距上是超过帕萨特的，外观内饰上个人认为更好看一些，现款帕萨特跟迈腾相比较而言其实主要差别还是在性价比上。

）新迈腾的悬挂比新帕萨特软，更偏向日常舒适性，但开快时的动态信心不如新帕萨特；2）新迈腾的行车隔音降噪表现主观上比新帕萨特略微优胜；3）在一些看得见的细节上，新迈腾的用料比新帕萨特要高级、豪华一点。

而帕萨特、迈腾就是换换外壳，一个平台的，其余的零件，发动机，变速箱都是一样的。而且是涡轮增压，一旦涡轮加入工作，噪音更大。所以远不及君越（查成交价|参配|优惠政策）的车内静音。

迈腾和帕萨特分属南北大众，上海大众与一汽大众两厂家造车理念角度讲，上海大众更精于市场，成本控制更加明显，一些部件略显单薄，一汽大众更偏重于造车，比如在底盘柔性减震等等方面用料、设计比较厚道。

迈腾和帕萨特都是稳定路线。帕萨特增加了许多时尚的设计，让它看起来更有活力，而迈腾则更具运动感，这也适合不同年龄段消费者的审美。至于哪个更好，就看个人审美了。