迈腾19款330尾段排气鼓高低不一样这是怎么回事?

迈腾 参考价：18.69万起

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1、中段尾段一起改会增加扭力 如果进气一起改会更好。只改尾段可能会损失一些底扭（具体会不会我也在请高手回答）M鼓实用效果比较强 也比较高但是基本没声音。

2、如果是真的出气口，毕竟保险杠通体是塑料件，尾喉长期处在排气管的高温下，周围的反光板、镀铬以及漆面会老化得很快，也容易被积碳熏黑。

3、款迈腾（查成交价|参配|优惠政策）330和380用的都是EA888系的发动机，但是330和380的研发初衷还是有明显差别的。330是EA888 GEN3B主要针对燃油经济性优化，380是EA888 GEN3主要是对动力和排放的优化在满足排放的同时保证动力足够强大。

4、椭圆型扁鼓。尾鼓是汽车排气管的最后一段，分为S鼓、内回压、直排、半回压、椭圆型扁鼓。，而迈腾汽车排气管使用的尾鼓就是椭圆型扁鼓，高性能尾段排气管壳体也采用耐用、耐热的不锈钢材料制成。

5、您好，很正常，车辆前后悬挂以及负重都是不一样的，一般车辆底盘前面低一些，车尾稍高，车辆的底盘不是水平的。主要是负重不同。

6、迈腾330省油不省油肯定是和同级别动力以及车型来对比，再说油耗和个人开车习惯也有很重要的关系。烧不烧机油主要看日常用车机油消耗是否达到预期，也就是说任何发动机都烧机油而只要在保养周期内机油损耗在正常范围也都不算烧机油。