汽车热车怠速过高故障解决原因分析

1、解决方法：注意及时维护，保持发动机快速启动；如果修正喷油嘴雾化不良、高压泵启动时浓度过高的机油，初始怠速可能会过高；解决方法：重新调整喷油嘴和高压泵，保证雾化良好，高压泵调速器起动行程合理。

2、空气流量计脏污。空气流量计脏污，可能导致进气量减小，间接导致车辆怠速时跳动，需要及时清理空气流量计。喷油器故障。

3、热怠速高的原因主要有三个：喷油量过大、怠速进气量过大或发动机调节信号不正确。很多时候，原因是节气门有问题。节气门与空气滤清器相连，并与发动机缸体相连。节气门的关键作用是调节进气量，进气量的多少会和喷射量有关。

4、怠速开关不闭合 故障分析 怠速触点断开，ECU便判定发动机处于部分负荷状态，此时ECU根据空气流量传感器和曲轴位置、转速信号确定喷油量和喷油时间。而此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。

5、（一）故障现象 发动机冷车时能正常快怠速运转，但热车后仍保持快怠速，导致怠速转速过高。（二）故障原因 节气门卡滞或关闭不严。怠速调整不当。附加空气阀故障。怠速控制阀卡滞或控制电路故障。冷却液温度传感器故障。