polo换三角臂衬套 polo不平路底盘咯噔响是怎么回事

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polo不平路底盘咯噔响是怎么回事

polo不平路底盘咯噔响的原因：1.平衡杆胶套腐蚀或老化；2.刹车片损坏；3.悬挂和减震器之间的连接部分发生故障；4.车轮轴承异响。

底盘异响产生的主要原因：

1、橡胶衬套老化。车辆底盘内部是有很多缓冲的橡胶衬套的，当衬套出现老化破裂，车辆在行驶时就会出现各种底盘异响；

2、避震器漏油。避震器内部的油封出现老化时，避震器内部的润滑油就会渗出来导致内部润滑不足。此时只能通过更换避震器进行解决；

3、三角臂球头磨损。三角臂球头如果长时间缺少润滑，那么球头就会磨损得很严重，久而久之球头的旷量就会变大，异响出现。

走烂路底盘哐当哐当响有很多种原因会导致这种问题出现，不妨检查一下底盘的橡胶衬套、三角臂是否出现变形、三角臂球头有没有出现旷量、避震器表面是否有油渍、轮毂有没有失圆。

一般来说车辆底盘出现异响大概率是因为这几个原因所导致的。特别是对于底盘的橡胶衬套而言，橡胶衬套如果使用时间太长，内部就会失去弹性，从而无法减弱悬挂工作时产生的冲击。

汽车三角臂的作用是什么

三角臂(Arm triangle）作用是平衡支撑作用。

车子行驶在不平路面，轮胎会上下摆动，即靠三角臂的摆动来完成的，轮胎安装在轴头上，轴头通过球头和三角臂连接。三角臂其实就是万向关节，在主动方和从动方相对位置发生变化时仍可关联动作，比如在转向的同时避振器被压缩使A字臂上摇。

三角臂通过其上设置的副车架前连接点铰接套筒与副车架连接，车轮所受到的力量和冲击都是通过副车架前连接点铰接套筒传递到车身上，副车架前连接点铰接套筒是可能发生开裂的部位，也就是如果发生“断轴”事故，很大几率就在副车架前连接点铰接套筒的位置。