踏板摩托车冷启动怠速一会儿熄火 踏板摩托车为什么冷车启动不能怠速

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摩托车冷车刚启动时怠速高,骑一段后自然就变低了是怎么回事

这个问题我来回答你，为你解惑，帮你排忧解难。

首先，摩托车怠速不稳，这个是由于以下几个原因。

第一，火花塞的积碳太多，我们可以把火花塞拿下来用砂纸摩擦几下，这样就会让它工作更加顺畅。

第二，油路问题。我们加的油质量不好，我们要清洗油路，这样一来就可以让摩托车运转比较顺畅，也就怠速稳定。

第三，就是摩托车油门问题。我们很多摩托车是手油门，这时候油门拉线出现问题导致，摩托车怠速不稳，我们更换油门拉线，就会解决。

综合上述就是这三个原因造成的。

踏板摩托车冷车启动时怠速容易熄火

踏板摩托车冷车起动后容易熄火，可以检查化油器是否堵塞，混合比是否过稀，这种车的化油器混合比螺丝螺丝，一般是顺时针拧到底后，再逆时针退出两圈半左右，顺时针拧调稀，逆时针拧调浓，混合气过稀就会造成冷车起动困难和易熄火。其他方面还可以清洗一下化油器，检查气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力是否偏低，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况，火花塞是否不良等，这些也都容易造这种情况。

踏板摩托车为什么冷车启动不能怠速***总要自己熄火

首先，一台发动机要想正常工作需要三个条件：1，正时、强烈的点火。2，足够的压缩压力。3，合适的混合气。

根据你的描述，你是更换了新的化油器，并且没有进行合理调试，这是不对的。

任何生产厂家的化油器出厂虽然都有调试，但只是实验室数据，只能做参考。试想：中国是个夸温热带的大国，南方气温高、相对湿度大，北方气温低，相对干燥。东部含氧量丰富，西部则相反。

所以，生产厂的的数据是不能适应各种气温、气压、湿度、含氧量等诸多条件的。一个新的化油器安装后要根据当时、当地的实际情况进行合理调试肯定有必要，即使新车也有同样的要求。

因此，我建议：先合理调试化油器（热车3--5分钟后进行，否则化油器不是正常工作状态）。

如果经调试后无果，则应该检查该车的其他工作状况。例如气门间隙是否过小？有无烧机油现象？火花塞间隙是否合适？火花是否强烈？点火是否强烈？化油器的自动旁通器是否工作正常？配合电阻是否正常（有的没有电阻）？等等。

最后仍然无果，就要怀疑化油器的质量了。有疑问再讨论。