为什么有的汽车中网处的散热风扇会有四条线控制?电路工作原理是?

有四条线是三速风扇或总线控制系统的PWM无级调速风扇。三速风扇的工作原理是：电控系统通过控制风扇三条线的电源，使风扇工作在低速、中速、高速状态。另一条线是回路线。

左侧风扇的搭铁回路接触不良，造成左侧风扇时转时不转而引起水温间歇性过高的故障。更换继电器盒与线束后试车，再也没有出现过水温过高的故障。

汽车发动机散热风扇继电器的四根线分别是：从温控开关来的搭铁线，长期火线，继电器出线、打开钥匙火线。

第四条线就是散热风扇的功能信号线，有一种是RD报警信号，一种是FG测速信号。

四线的压力开关的工作原理都是一样的，左右两个为高低压力开关，上下为中压开关； 例如，压力在高于4或低于0.196时断开压缩机压力高于7时中压开关动作，使冷凝器散热风扇高速运转。

汽车散热风扇工作原理是利用电磁感应原理使用霍尔感应组件作为同步侦测装置控制一组电路切换绕组通电顺序产生旋转磁场实现电子换相的机电一体化新型风扇。